Pengenalan terperinci Lif Bersiar-siar

Lif bersiar-siar mempunyai kereta yang berjalan antara sekurang-kurangnya dua baris rel panduan tegar menegak. Saiz dan struktur kereta adalah mudah bagi penumpang untuk masuk dan keluar atau memuatkan dan memunggah kargo. Adalah laras untuk menganggap lif sebagai istilah umum untuk kenderaan pengangkutan menegak dalam bangunan tanpa mengira kaedah memandu mereka. Mengikut kelajuan yang diberi nilai, ia boleh dibahagikan kepada lif berkelajuan rendah (di bawah 1 m/s), lif pantas (1 hingga 2 m/s) dan lif berkelajuan tinggi (melebihi 2 m/s). Lif hidraulik telah diterima pakai pada pertengahan abad ke-19 dan masih digunakan di bangunan bertingkat rendah. Pada tahun 1852, E.G. Otis dari Amerika Syarikat membangunkan lif keselamatan untuk mengangkat tali dawai. Pada tahun 1980-an, peranti memandu telah ditambah baik lagi, seperti motor yang memandu gendang penggulungan melalui pemacu cacing, dan penggunaan counterweights. Pada akhir abad ke-19, penghantaran roda geseran telah diterima pakai, yang sangat meningkatkan ketinggian mengangkat lif.