Fungsi utama lif panduan kasut adalah untuk menetapkan kedudukan kereta dan timbang balas. Alur cekung kasut panduan sepadan dengan kedudukan permukaan kerja cembung rel panduan.
Kasut panduan boleh membuat kereta dan timbang balas bergerak ke atas dan ke bawah di sepanjang rel panduan, menghalang kilasan kereta dan timbangan pada tali wayar daya tarikan dan pesongan atau ayunan di bawah beban asimetri, supaya ambang pintu lif, Hubungan kedudukan berterusan dikekalkan di antara ambang pintu pendaratan, dinding aci dan pelbagai bahagian sistem kawalan.
Kasut panduan dipasang masing-masing pada kereta dan peranti timbangan. Terdapat empat kasut panduan pada bingkai kereta, yang masing-masing dipasang pada empat penjuru bingkai kereta, dan dua kasut panduan atas dipasang di kedua-dua hujung rasuk bumbung kereta. Dua kasut panduan yang lebih rendah ditetapkan di bawah pemegang gear keselamatan di bahagian bawah kereta. Terdapat juga empat kasut panduan pada bingkai timbangan, yang masing-masing dipasang dan dipasang pada bahagian atas dan bawah bingkai timbangan.
Kumpulan kasut panduan: Kasut panduan secara amnya boleh dianggap sebagai terdiri daripada jari kaki, badan dan tempat duduk. Kasut panduan ringkas boleh terdiri daripada jari kaki dan kasut. Kepala kasut boleh diperbaiki atau boleh bergerak (terapung); kepala kasut boleh menjadi alur cekung untuk dipadankan dengan rel panduan, atau tiga penggelek boleh digunakan untuk dipadankan dengan rel panduan.
Apakah ciri-ciri kasut panduan bergolek? Di mana ia terpakai?
Kasut panduan bergolek terdiri daripada penggelek, lengan rocker, tempat duduk kasut dan mata air mampatan.
Kasut panduan bergolek menggunakan tiga penggelek getah keras untuk menggantikan tiga permukaan kerja kasut panduan gelongsor. Di bawah tindakan daya musim bunga, ketiga-tiga penggelek bersentuhan dengan bahagian depan dan dua sisi rel panduan pada masa yang sama, dan dipasang rapat dengannya. Apabila kereta sedang berjalan, tiga penggelek bergolek pada tiga permukaan kerja rel panduan pada masa yang sama, dan secara automatik mengimbangi kesilapan geometri yang disebabkan oleh pembuatan dan pemasangan bahagian kerja kasut panduan gelongsor yang bersentuhan dengan rel panduan, untuk membuat kerja kasut panduan gelongsor. Geseran gelongsor ditukar kepada geseran bergolek, yang secara berkesan meningkatkan prestasi kasut panduan, mengurangkan kehilangan geseran, dan menjimatkan kehilangan tenaga yang disebabkan oleh geseran. Penyerapan getaran oleh mata air dan getah menjadikan kereta dan timbangan berjalan dengan lebih lancar dan mengurangkan bunyi yang terhasil. Kasut panduan bergolek digunakan secara meluas dalam lif berkelajuan tinggi dengan kelajuan larian yang dinilai lebih besar daripada 2.0M/S kerana prestasinya yang perlahan.
Kasut panduan rolling mempunyai keperluan kualiti yang tinggi untuk pembuatan dan pemasangan. Penggelek hendaklah menegak ke permukaan kerja rel panduan, dan rim harus ditekan sepenuhnya pada permukaan kerja rel panduan. Penggelek harus mengekalkan hubungan yang baik dengan permukaan kerja rel panduan, dan berputar secara fleksibel. Kasut panduan bergolek bukan seperti kasut panduan gelongsor
